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内容摘要（yào）：自驾车租赁（lìn）行业，本是一个借国际旅游岛东风闻风而起、朝气蓬勃的财产。散（sàn）客时代的来临，更（gèng）给这个行（háng）业带来无限潜力（lì）。全省（shěng）850多家汽车租（zū）赁（lìn）企业，2万辆（liàng）租（zū）赁（lìn）车（chē）辆，每年可享近2亿元（yuán）的市场蛋糕（gāo）。可就是这（zhè）样一个充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，...四是草案将（jiāng）明（míng）确（què）经营者与（yǔ）承租人的权利义务，促使依（yī）法经营、正当租（zū）车。好比，租赁合同不能五花八门，应是（shì）当局相（xiàng）关职能部（bù）门供（gòng）给的规范的合同格式（shì）文本（běn），明确经营者的告（gào）知义务；明确租赁期间因承租人原因造成租赁车辆交通违法、交通事故以及被扣押等责任，由双...
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自驾车租（zū）赁（lìn）行业，本是一个借（jiè）国际（jì）旅游岛（dǎo）东风闻风而起、朝气蓬勃的财产。散客时代的来（lái）临，更给这个（gè）行业带（dài）来无限（xiàn）潜力。
全省850多家（jiā）汽车租赁企业（yè），2万辆租赁（lìn）车（chē）辆，每年可享近2亿元的（de）市（shì）场蛋糕。可就是这样（yàng）一个充满“钱（qián）景”的行业，经过（guò）10多年“挣扎”，至今仍乱象重重：准入门槛低（dī）鱼（yú）龙混杂、车行随意定价逢节抬（tái）价、车况不（bú）佳服务缺失（shī）……消费者饱（bǎo）受其害（hài），租赁企业举步维艰（jiān），海南（nán）的旅游形象也受到严重伤（shāng）害。
凡此各种，问诊求（qiú）因，皆指向海南汽车租赁企业无法可依、无人监管（guǎn），处于自生自灭的无（wú）序状（zhuàng）态。
春（chūn）节将至，租车（chē）旺（wàng）季来临，海南（nán）自驾车（chē）租赁企业该如何迎考（kǎo）？
消费者说
烦
租车途中出（chū）事车行撒（sā）手不管
旅客一次闹心的租（zū）车（chē）经历（lì），折射海南租车行业混（hún）乱现状。
“没想（xiǎng）到会碰到这情况，一路（lù）上的（de）惊恐和郁闷简直（zhí）没法（fǎ）说。”2014年元旦，广西南宁的程国诚（chéng）一家（jiā）来海南旅游（yóu），为了自（zì）由（yóu）安（ān）排行程，程国诚决定“尝一次鲜”租辆车。没想到，一场令人“冒冷汗”的（de）旅程就（jiù）此开始了。
旅游不差钱（qián），程（chéng）国诚在海口一家汽车租赁公司租（zū）了（le）一辆宝马越（yuè）野，开始（shǐ）他的市县自由行，每（měi）天租车资1800元。程（chéng）国诚一（yī）家的旅程开始很是（shì）顺利，游玩（wán）观赏，不亦乐乎。可是第三天到了五指山曲曲折折的山道上（shàng）时，仪（yí）表盘上的发（fā）动机故障灯突然亮了起来，这可让程（chéng）国诚大冒冷汗。“若是别的故障（zhàng）还好，发（fā）动机出故障可是大（dà）事。”程国诚第一时（shí）间想到的就是向租赁公司“求救”，可是拨（bō）通电话后（hòu），租车公司的告（gào）知是（shì）：这可没（méi）办（bàn）法，以前没碰到过（guò）这种情况（kuàng），不能供给检测救援。
程（chéng）国诚气愤不已，电话中与租车公司的工（gōng）作人（rén）员（yuán）吵了起来。程国诚告诉记（jì）者：“后来（lái）租车公司老板接了电话，说（shuō）让他的朋友帮我看看，可是从海（hǎi）口出发需四五个小时（shí）。我哪（nǎ）能等（děng）这么久（jiǔ），只（zhī）好硬着头皮（pí）往前开。”
后来（lái），程国诚又（yòu）电（diàn）话（huà）联络宝马中国的客（kè）服，被告知用（yòng）户只能本身开到海口或三亚4S店检测故（gù）障。无奈，程国诚一家就这（zhè）样（yàng）结（jié）束了尚未完（wán）成（chéng）的旅（lǚ）行，“这车况，这服务（wù），在海南租车我再也不（bú）想（xiǎng）尝试了。”
程国诚（chéng）的失望，正是海南租车行业现（xiàn）状的（de）一次折射。
记者暗访
乱
价钱随（suí）意（yì）乱报车况（kuàng）差事故多
同款车不同（tóng）租赁（lìn）公（gōng）司租金、押金相差数百至（zhì）数千元。
海口市蓝天路、海甸（diàn）岛区域，聚集着众多汽车租赁公司和（hé）旅行社，临近（jìn）春节，一些红色招牌被决心地抬到（dào）了路边，“租（zū）车”两个大（dà）字，似（sì）乎在暗示着路过的人们：自驾车游海南的又一个旺季，要到了。据不（bú）完全（quán）统计，全省在工商部门注册登记的汽车租赁经营（yíng）企（qǐ）业有850多家，主要分布在（zài）三亚、海口（kǒu）。
可是（shì），这个传统的租车旺季（jì），加上散客（kè）时（shí）代来临，业内却普遍（biàn）乐（lè）不起来，这（zhè）一切都源（yuán）于租赁行业乱象（xiàng）重重、供需双方不满诸多。
逢（féng）节肆（sì）意抬价（jià）
价钱雾里看花
“可（kě）以租辆（liàng）商（shāng）务车吗?”“可以，但此刻是（shì）5天起租，你（nǐ）可想（xiǎng）好。”
“别克（kè）GL8平时才500元/天，怎么你这里2000元（yuán）/天？”“过（guò）年过节都这样，资源少，家家都这价（jià）钱（qián），我这只（zhī）是（shì）平时4倍，不（bú）算高。”
这是记者以租车（chē）人身份在蓝天（tiān）路一（yī）家汽车租赁公司进门问价时的对话。面对春节“疯涨”的价钱，租赁企（qǐ）业显得“很坦然”。
记者以租赁现代悦动（dòng）轿车为由走（zǒu）访多家汽车（chē）租赁企业，询价中发现，海口快（kuài）乐达报价280元/天，海（hǎi）之美（měi）400元（yuán）/天，价（jià）钱差（chà）高达120元（yuán）。随（suí）后，记者（zhě）又以租赁一款（kuǎn）别克商务车为由（yóu），走（zǒu）访发现，在神州租车需（xū）要押金8000元，在海口锦辉需要押（yā）金5000元。同款车押金、租金价差（chà）巨大。
“定价乱的问题（tí）其实在租车市场上很普遍。”一租车公（gōng）司（sī）工作人（rén）员透露，从租车的（de）价钱、合同，到流程，都由（yóu）公司自行制订，“没有固定标准，也没有指导定价，节假日里汽车租金一般会涨3倍—5倍（bèi），时（shí）间（jiān）上也都是至少5天起租，且（qiě）要（yào）提（tí）前（qián）预约。”海南一级方程（chéng）式汽车租赁（lìn）公（gōng）司的一（yī）名员（yuán）工说：“我们（men）都（dōu）是顾客（kè）需要时把车开来，检（jiǎn）查（chá）好后你直接开（kāi）走就行。”
车辆多是私（sī）家车
车况安（ān）全难保证
“这车（chē）的车况怎么样，路上不会出（chū）什么事吧？出事了怎么（me）办。”“你既然租我（wǒ）们的车，就要信（xìn）赖（lài）我们（men）。”
当记者问（wèn）及最关心的行（háng）车（chē）安全、车（chē）况问题时，汽车租赁企（qǐ）业（yè）给出（chū）的大多是（shì）这种似（sì）是而非的回（huí）答。
记者深入调查发现，租赁汽车公（gōng）司的（de）服务，真是无法恭维。
居民住宅（zhái）小区里的（de）一间办（bàn）公室里（lǐ），一张桌子、一（yī）台电脑、一位（wèi）工作（zuò）人（rén）员（yuán），这是记者在走（zǒu）访（fǎng）中（zhōng）发现的不少租赁公司办公场地的真实状况，明显缺乏（fá）相对（duì）完（wán）美（měi）的管理制度和安（ān）全管（guǎn）理岗位人员。
问询中，一些小规模企（qǐ）业用于自驾租赁（lìn）的车辆（liàng）来源多样，其中不少车是私人供给的临时性用（yòng）于自驾租赁经营的（de）私家车辆（liàng）。
因为缺乏监管，一（yī）向（xiàng）以来，自驾租（zū）赁车企业只（zhī）需（xū）工商登记执照就可以开门营业了，所以有了租赁（lìn）车行的“遍（biàn）地开花”。此外，为（wéi）了（le）降低成本，一些企业投放了大量车况（kuàng）差、成（chéng）本低（dī）的车辆。
“很多是挂靠或是临时调用（yòng）的私（sī）家车，企业对车辆根本（běn）没有介入实际（jì）管理（lǐ），怎么（me）谈得上对车辆进（jìn）行安全检测、按期维护？”因工作需（xū）要，经（jīng）常租车的海（hǎi）口市民王静女士对记者（zhě）发出（chū）这样的感（gǎn）慨（kǎi）。
而（ér）当被问及是否可以享受异地（dì）还车等（děng）服务时，大（dà）都租赁车行给出否定的回答。但也有少数车（chē）行供给此项服务，如海之美（měi）汽车租赁公（gōng）司等（děng），但需要租赁费之外再支付至少300元的（de）空（kōng）驶（shǐ）费。
租赁公司普（pǔ）遍违规
承租人（rén）权益（yì）难保障
“只出租（zū）车辆、不（bú）供给驾驶劳务（wù）”一向以来是国家规定（dìng）的、不冲击其他营运车（chē）辆的（de）自驾（jià）租赁车的基本经营方式。记者走访中却发现这一规定早（zǎo）被公然打（dǎ）破，海南一级方程式汽车租赁公司明码标（biāo）价配备驾驶（shǐ）人150元（yuán）/天，且由顾客承担驾驶人住宿，在即将到（dào）来的春节，其价钱已飙（biāo）升至400元/天。其（qí）他一些租赁公（gōng）司如海南锦辉汽车租赁、海之美汽车租赁等（děng）都（dōu）供给驾驶劳务服务，“供给驾驶劳务服务正悄然成为一种（zhǒng）常态。”省汽车行业协会汽车租赁分会负（fù）责人符（fú）策望说（shuō）。
记者调（diào）查发现，海南7成（chéng）以上（shàng）的汽（qì）车租（zū）赁企业都有（yǒu）供给（gěi）配备（bèi）驾驶员的收（shōu）费项目。
另一方面，由（yóu）于当前（qián）自（zì）驾车源（yuán）十分复杂，企业未能对（duì）车辆采办（bàn）必要的（de）保险，一旦发生交通事故（gù），推责、“跑路”时有发（fā）生。省道路运输局一位（wèi）负责人透露（lù），2011年（nián）4月，一辆不法经营（yíng）的租赁车发生车祸，造成（chéng）一家多人死亡，至今受害人（rén）的抵偿问题都没能解决。
同时，承租（zū）人在租（zū）赁（lìn）车辆时，签定的合（hé）同中双方（fāng）权益差错（cuò）等，发生纠纷时（shí），承租（zū）人往往（wǎng）投诉无门，只能独自承担损失。
车（chē）企诉苦
难
罚款多保费高缺管护（hù）常遭骗
承租人自驾行（háng）为（wéi）难监管，违章成（chéng）本由租赁企（qǐ）业承担。
租车人对租赁企业发出诸多疑（yí）问的同时，租赁企业也同（tóng）样面临发展（zhǎn）困（kùn）惑（huò）和难解的苦恼。
承租人违章企业代受罚
每年（nián）吃掉（diào）营业收入10%
“我们对承租人的（de）自（zì）驾行（háng）为也（yě）无（wú）法监管或约束，无证、疲惫驾驶的行为时有发生，带来安全隐患（huàn）不说，闯红（hóng）灯、车祸、盗窃（qiè）等问题更是困扰租赁（lìn）企业。”租赁企业苦恼不（bú）已。
自驾租赁公司对承（chéng）租人在使（shǐ）用自驾（jià）租（zū）赁（lìn）车的过程中，好比对一些（xiē）闯红灯行为就很难处理，给企业带来（lái）的损失（shī）不小。“这其实是一（yī）个（gè）无奈（nài）的行业。”符策望告诉记者，按照协会的调查（chá），“目前，企业每年的经（jīng）营收入中，约10%的收入都用（yòng）于冲抵（dǐ）承租人违章驾驶（shǐ）的罚款，这（zhè）使得企（qǐ）业（yè）的经营成本压力不（bú）息增加，在新交规（guī）实施后，不（bú）仅是罚款问（wèn）题（tí）不易解决，企业又（yòu）面临（lín）着驾（jià）照扣分问题。毕竟，你不可能做到（dào）让外地违章的客户把（bǎ）身份证和驾照原件寄过来，这亟待当局部门出台相（xiàng）关（guān）措施（shī）。”
海航思（sī）福汽车（chē）租赁公司市场部总经理蔡小红认（rèn）为，目前几乎所有（yǒu）租赁（lìn）公司（sī）都会在车偿还后一个月退（tuì）还押金，以防承租人给企（qǐ）业带来（lái）损失，但到（dào）交警部（bù）门查询到违章记录所需要的时间也很长，经常有违章承租人成了“漏网之鱼”，违章成本都由租赁企业（yè）来承（chéng）担。
车辆3年（nián）即需更新
保费太（tài）高难以承（chéng）受
蔡小红（hóng）说（shuō），从事多年的自驾租赁业，感到很无（wú）奈（nài）。“租赁车业本身就是高（gāo）投入（rù）、高风（fēng）险、低利润的一个行业，正规租赁公司一般车辆3年左右（yòu）就要（yào）更（gèng）新、淘（táo）汰，从业（yè）企（qǐ）业普遍看中的是将（jiāng）来发展前景（jǐng）。”
符策望最近在（zài）四处奔走，与保险公司洽（qià）商保费费率事宜（yí），这是很多汽车租赁公司都十分关注的现实问题，也是海南租赁公司经营成本压力大的又一症（zhèng）结（jié）。按照目前（qián）海南保险公司为租（zū）赁企业开出的保单费率，普（pǔ）遍是私（sī）家（jiā）车的2倍以上。也就是说，如果（guǒ）市民一辆普通（tōng）私家车的（de）全保费是3000元，那么作为租赁（lìn）公（gōng）司的用车，保费可（kě）能（néng）高（gāo）达6000元。
符策望拿（ná）出了一张中国保险行业协会为浙江开出的函件说，中国保协已提出，承租方如果是一个人长期相对固定租赁用车，那么（me）这台租赁（lìn）车辆的保费（fèi）可以按（àn）照（zhào）非营（yíng）业（yè）费率（lǜ）承保，也就是按照（zhào）私家车的费（fèi）率来收取保费（fèi）。“这一措（cuò）施（shī）在浙江已经开（kāi）始实施了，在海南却没（méi）有。而海南租（zū）赁（lìn）公司中，长租车辆的比例已（yǐ）占（zhàn）到了1/3以上，高保费率无疑（yí）给企业较为困难的（de）经营再度‘雪上加霜’。”
缺（quē）乏当（dāng）局有效（xiào）监管
企（qǐ）业只能抱（bào）团取暖
汽车租赁（lìn）业内一份（fèn）调查显（xiǎn）示，在海南自驾租赁车行业（yè），尽管有年营业额3000万元以上的（de）大型租赁企业，但（dàn）大都是营业额（é）50万元（yuán）以下的中小企（qǐ）业，年（nián）营业额（é）超（chāo）50万元的（de）企业的行业排（pái）名（míng）可进前30名。在没有当（dāng）局部（bù）门（mén）管理的（de）状态下，大大（dà）小（xiǎo）小（xiǎo）的租赁公（gōng）司只能（néng）“抱团取暖”。
海南三九汽车租赁公司曾被骗租15辆自（zì）驾租赁车（chē）导致（zhì）公司无法经营，海南高速汽车租赁公司也曾发（fā）生被骗11辆车的事件（jiàn）。海南顺通汽车租赁公司负（fù）责人说，提防这（zhè）种犯罪行为，需要企业配备（bèi）更多科技设备，好（hǎo）比增（zēng）设二代身份证（zhèng）手持查验仪，配备（bèi）GPS定位系统等，这都需要较大（dà）手笔（bǐ）投资（zī）。
“没有（yǒu）保护，也没（méi）有监管，怎么办？我们就（jiù）组织行业内的企业，自发组建QQ群，信息（xī）互通，碰到诈骗行为就在群里发布。”符策望说，在无法做到异地设分公（gōng）司、业务点的情况下，只能采取协会联盟内企业互帮合作的方式（shì），协助实现异地收车，异地救援和（hé）维修等基（jī）本服务。“目前也只能做到这一（yī）点，覆盖面很有限，这是企业的实际（jì）难处。”
问诊开方
法
十年无法可（kě）依
立（lì）法欲（yù）破（pò）顽疾
现在，跟着散客增（zēng）多，海南自（zì）驾租赁车越来越走俏。自（zì）驾租赁车行业是（shì）与旅游最密切相关的行（háng）业之一，其自身及管（guǎn）理存在（zài）的诸多问题（tí），不仅影响到自驾租（zū）赁车（chē）行业（yè）的发展，更影响到海南（nán）国际旅游（yóu）岛（dǎo）的建设与形象。立法，无疑将会给自驾车租赁行业带来曙光。
亟（jí）待立法破管理“真空”
海南（nán）自驾车租赁行业产生于（yú）1990年末。
1998年，原国家计委、交通（tōng）部联合（hé）公布了《汽（qì）车（chē）租赁管理暂行办法》，当时，海（hǎi）南（nán）省交（jiāo）通运（yùn）输厅和省物价局（jú）相继公布《海南省汽车租赁业管理（lǐ）暂行（háng）办法》和（hé）《海南省汽车自（zì）驾租赁业管理（lǐ）办法实施（shī）细则（zé）（试行）》。2004年（nián），因（yīn）与国务院公布实施（shī）的（de）《行政许可（kě）法》规定有相抵触的（de）内容，国家（jiā）和海南省均（jun1）相继废止上述规（guī）定。自此，海南自驾租赁车行业（yè）管理出现（xiàn）“真空”，交通运输部门（mén）也不再对汽（qì）车租赁实施审批和监管（guǎn），汽（qì）车租赁经营（yíng）者凭一纸工（gōng）商登记（jì）执照就可营业。
“几个人（rén）合股以几（jǐ）辆（liàng）私家车为基础就能成立汽（qì）车租赁公（gōng）司，甚（shèn）至有的空（kōng）头公司，单靠（kào）调度（dù）别的企业的车辆，也（yě）能（néng）从中赚（zuàn）钱（qián），这些问题都没人管。”省（shěng）交通（tōng）运输（shū）厅出租车（chē）办（bàn）主任（rèn）黄文会说。
早在2011年，省工商局、三亚市交通局、省道路运输协会（huì）等单（dān）位已相（xiàng）继反映海南自驾租赁车行业存（cún）在的严（yán）重（chóng）问题，呼（hū）吁立法规范市场。
目前全国已（yǐ）有（yǒu）近30个省、市（shì）相继出台自驾租赁车的地方性法（fǎ）规（guī）。
国内诚信体（tǐ）系的缺失也是令租（zū）车（chē）行业头疼的话（huà）题。在（zài）美国，成熟的社会（huì）体系保障下，个人的信用（yòng）系统（tǒng）周密而有效，轻微的违法行（háng）为，好比乘车逃票都会（huì）被记录到信用信息库（kù）中，影响终身。在这（zhè）样的信用体系下，骗租的风险（xiǎn）小。
而在海（hǎi）南自驾车租赁行业（yè），很多公司碰到回（huí）头客或（huò）者大客户，便开出了“内部（bù）优惠”，同时也（yě）放松了警惕。“对一些客户的身份及资（zī）历（lì）无法考查，是（shì）一些不法分子屡屡得手（shǒu）的原因。”符策望（wàng）说（shuō）。
将汽车租（zū）赁与旅（lǚ）游（yóu）“打（dǎ）包”发展
面对行业乱象，省交通运输厅（tīng）副厅长周文（wén）雄在日前省人大（dà）召开的（de）立法打算可行性（xìng）研讨会上坦（tǎn）言，制（zhì）订（dìng）相应的地方性法规（guī），对汽车租（zū）赁市（shì）场（chǎng）进行（háng）规范和约束，这是规范自驾租赁市场的（de）根本途径。
省交（jiāo）通（tōng）运（yùn）输厅日前在起草（cǎo）《海南省自驾租赁车管（guǎn）理条例（lì）（草（cǎo）案（àn））》时（shí），将目前社会关注的一些核（hé）心问题（tí）列入起草纲领。
省交通运输厅政策法规处副调研员吴凡接（jiē）受采访时表示，在培育租赁市场的同时全（quán）盘考虑（lǜ）旅游（yóu）市（shì）场（chǎng），自（zì）驾租赁车行业应（yīng）充分挖掘（jué）自身优势，与汽车生产商、销售商、维修厂、金融业（yè）、保险业以及旅游（yóu）业等成（chéng）立更紧密联系。也应当学习国外（wài）先进管（guǎn）理（lǐ）经（jīng）验，推（tuī）行规模化（huà）和连锁网络化（huà）经（jīng）营，晋升汽车租赁品牌建设。
符策望（wàng）则（zé）对（duì）规范自驾车租赁市场（chǎng）提（tí）出急迫（pò）建议，“急迫希望当局可以（yǐ）担（dān）负起监管（guǎn）责任，在法（fǎ）律上（shàng）支持正（zhèng）规的（de）租赁公司，攻击不法租赁公司。对于将来进入该领域（yù）的租赁企业（yè），建（jiàn）议主管（guǎn）部门（mén）不（bú）要采用审批制，而采取备（bèi）案制；建（jiàn）议海南成立驾驶员服（fú）务有限公司，培（péi）育代驾市（shì）场。”
与此同时，蔡小红则从企业具体（tǐ）经（jīng）营层面提出建议（yì），“希望当局能（néng）够发挥对这一行业的调节作（zuò）用，并赐与企业以（yǐ）矫捷的政策，但不要用重重（chóng）的锁链将企业（yè）‘绑’住，好（hǎo）比在（zài）对租（zū）赁汽车的采购和（hé）品牌选择上，应尊敬顾客选择需求的（de）多样性，尽量不采取单一（yī）的（de）招投（tóu）标（biāo）。”
立法前瞻
海南省交通（tōng）运输厅（tīng）政策法规处处长林森表示，目（mù）前征（zhēng）求各（gè）方意见（jiàn）阶段有4个方面问题将（jiāng）予以明确。
一（yī）是将（jiāng）明确自驾租赁（lìn）车的概念（niàn）与（yǔ）行业主管部门（mén）职责。自驾租赁车就是经营者向出租人出租但不供给驾（jià）驶劳务的七座（zuò）以下载客机动车辆。只出租（zū）车（chē）辆，不供给驾驶劳（láo）务。各级交通运（yùn）输主（zhǔ）管部门和道路运输管理机构将作为自（zì）驾租赁（lìn）车（chē）的行业主管部门和具体实施管理的（de）机构。
二是要参照外（wài）省的立法，对自驾租赁车实施市场准入（rù）制，成立企业的安（ān）全化（huà）生产，激（jī）励企业规模化（huà）、集（jí）约化和公司化管理。明确许可前提与许可程序（xù）、方式，特别是要求企业要成立与其生产要求相适（shì）应并行（háng）之有效的安全管理制度和管理责任（rèn），积极引导（dǎo）大型企（qǐ）业进入自驾租赁车市场（chǎng），控（kòng）制（zhì）企业盲目投放自驾租赁车，防止空壳公司进（jìn）入自驾租赁车市场。
三（sān）是对（duì）自驾租赁车市场的经营行为进行监管引导，构建良（liáng）性（xìng）竞争的（de）市场秩（zhì）序。草案（àn）将明确自驾租赁车经营者的规范经营行为及（jí）禁（jìn）止性行为，对自（zì）驾租赁（lìn）车经营者实（shí）施（shī）服（fú）务质量信誉考核制度，成立自（zì）驾租（zū）赁车经营的退出机制和许可、运（yùn）力（lì）增减的奖惩制度，促（cù）进自驾租赁车企业供（gòng）给（gěi）优质、高端的（de）车辆租赁服务。
四（sì）是（shì）草案（àn）将明确经营（yíng）者与承租人的权利（lì）义务，促使依法经营、正当租车。好比（bǐ），租赁合同（tóng）不能五（wǔ）花八门，应是（shì）当局相（xiàng）关（guān）职能部门供给的（de）规范的合（hé）同格式文本，明确经营（yíng）者的告知义务；明确租赁（lìn）期间因（yīn）承租人原因造成租赁（lìn）车辆交通（tōng）违（wéi）法、交（jiāo）通事故以及（jí）被扣（kòu）押等（děng）责任，由双方（fāng）当（dāng）事人自行约定，解决自驾（jià）租赁经营者“代人受过”问题。
( 本文（wén）由 海南日报（bào） 整理，三亚旅（lǚ）游服务网海南三亚租车自驾资讯新闻栏目组编（biān）辑发布 )
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更（gèng）新（xīn）时间（jiān）：2014-01-16 18:12:24 来（lái）源（yuán）：海南日报 编号（hào）：t20140116_43880
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